Lex Poux électriques de Nedo LAVORINI


Quelques détails de cet appareil qui vole maintenant fort bien:

Le NEDO LAVORINI électrique en vol


Electraflea de Nedo LAVORINI


Une autre version (train atterrissage différent)

Moteurs
: 2 moteurs de chacun 2 kW couplé à un réducteur à courroie.
Batterie: LiPo 45V 64 Ah
Autonomie actuelle max: 40 minutes.
Envergure: 5,30 m (aile AV et AR identiques)
Surface alaire: 13 m2
Masse à vide: 74 kg (batterie comprises !!)
Masse au décollage: 150 kg avec Nedo (qui pèse 76 kg)
Facteur de charge (prouvé par test statique): +/- 3G
Charge alaire: 12 kg/m2
A noter le train monotrace avec balancines et l'hélice bois faite maison.



Le NEDO LAVORINI électrique de face (avril 2009)




Performances


Vitesse mini
: 40 km/h
Vitesse croisière max: 100 km/h
Décollage en 200m sur piste en dur. Pas essayé sur herbe.

Le point faible actuel est la fiabilité des variateurs moteurs. Ce sera bientot remplacé par un seul moteur et un variateur unique plus fiable.

Norbert MOSSON



En el aeropuerto de Lucca Tassignano en Italia, el sábado 28 de Junio a las 7:30 horas a bordo de su ultraliviano monoplaza diseñado y construido por el mismo,

Nedo Lavorini se alinea al eje de pista y comienza a carretear su Pulga del cielo eléctrica. Este ultraliviano con la fórmula Mignet y con cuatro motores eléctricos chinos de aeromodelismo montados en un mismo eje, aceleró hasta alcanzar los 50 kmh luego de una carrera de 200 metros despegó del suelo. Imediatamente realizó una prueba de comando a baja altura y unos giros suaves para dirigir su ultraligero eléctrico hacia el cielo.

Acompañado de un ruido sordo el primer ultraligero eléctrico italiano está en vuelo, y no se trata de un simple salto, sino de un vuelo de algunos minutos con las pruebas necesarias de maniobrabilidad, respuesta de comandos y temperatura de las baterías. Después de un aterrizaje impecable con un giro en rodaje de 180 grados se dirigió a plataforma todavía con alguna capacidad de carga residual en el pack de baterías.

Luego de los brindis por el suceso de esta emprendimiento brillante pensaron en un nombre que aún no tenía esta joyita aeronáutica. Nació así la Pulga Eléctrica (Pulce Ellectrica), revolucionaria por como ha estado concebida y con una inversión tan baja de solo 3850 euros.



Quelques images de la construction et des différents appareils construits par Nedo:







Le LAVORINI en cours de construction

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Le Lavorini avant entoilage

Le(s) moteur(s) du Lavorini









Le Lavorini électrique

(cliquez sur l'image pour l'agrandir dans une nouvelle fenêtre)



Origine de l'article et photos: courriel de Norbert MOSSON sur la liste PouGuide
Mise en ligne: Thibaut CAMMERMANS


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